Thomas Cook

Hola
Mi nombre es Thomas Cook, os voy a contar un poco quien soy y porque estoy aquí escribiendo todo esto.
 Nació en Melbourne, Derbyshire, el 22 de Noviembre de 1819, empresario inglés que transformó el modo antiguo de turismo  en una moderna empresa mercantil a la que le puse mi nombre en 1845 como consecuencia de la idea que se le ocurrió mientras viajaba en ferrocarril como militante de una asociación antialcohólica de la que yo era socio fundador, y se me considera como el primer agente de viajes del mundo. En 1841 realice un viaje organizado para más de 500 personas a Leicester con motivo de un congreso antialcohol. En 1851 organicé un viaje para 165.000 personas a la exposición universal de Londres y en 1855 a la exposición de París. Yo puse de moda Suiza por su naturaleza y sus características adecuadas para el descanso y la salud.Tras el éxito conseguido, en 1865 trasladé la sede social de la empresa de Harborough a Londres. En 1866 viajé a EEUU para concertar los servicios de diferentes compañías ferroviarias para producir turismo con servicios incentivadores y facilitadores americanos. Más tarde abrí sucursales de la empresa en las ciudades americana.
  Una de sus aportaciones más destacadas fue la creación del sistema de pago basado en cupones concertados con hoteles usados como medio de pago por sus clientes.
Hoy me monte en este tren y he encontrado un periódico en unos de sus asientos, aunque la fecha de sus noticias me han descolocado un poco, se sitúa en el año 2013. Bueno os cuento un poco lo que voy leyendo ¿vale?

Las grandes agencias de viajes acuden a la franquicia para crecer

Antes que nada ¿ Qué es una franquicias? Pues por lo visto y por lo que me he podido informar, una franquicia es, voy a explicarlo con un ejemplo practico, que es como a mi me lo explicaron para poder entenderlo mejor, yo quiero montar una empresa, en este caso una agencia de viajes, pero a mi solo por mi mismo no me conocen en el mercado, pues bien me pongo en contacto con los representates de una agencia de viajes muy conocida e importante y para pedir que me presten su nombre para asi poder tener una agencia de viajes con un nombre conocido y asi es, me lo ceden a cambio de una contraprestacion económica, siempre y cuando yo tengo que cumplir las condiciones que me pone la empresa grandes.
El mundo esta atravesando una crisis mundial y muchas de las agencias de viajes estan teniendo que cerrar, aunque las grandes cadenas han mantenido su tamaño por la vía de las franquicias.
Os voy a contar como empezo mi aventura y porque funde la primera agencia de viajes que existio en el mundo, de hecho se me conoce como el primer agente de viajes de la historia.
En  1841 organice un viaje en tren desde Leicester hasta Lougborough, lugar en el que se celebraba un congreso antialcohólico. El viaje fue todo un éxito, transportó a 570 personas y se les proporcionó además  el almuerzo;  todo por la  pequeña cantidad de un chelín.Me encarué de todo y así nació el primer viaje en grupo organizado. Aunque en esta ocasión no tenía intención de obtener beneficios, me di  cuenta de las grandes posibilidades económicas que tenía esta actividad, así que decidi dedicarme a esta tarea y  creé en 1851 mi propio negocio.
Muchas de las aportaciones que introduje en mi negocio veo que se siguen utilizando hoy en día:
 Junto a mi amigo Thomas Bennet ideamos  los primeros viajes “a forfait” individuales, es decir, lo que vosotros hoy conoceis como “todo incluido”.
 Fui también el primero que realizó excursiones grupales desde las islas británicas al continente o a Estados Unidos, así como el “inventor” del primer crucero por el Nilo.
 En 1872 organicé la primera vuelta al mundo, que duró 222 días, viajaron 9 personas y fue famosísima en su época.
 Creé el llamado “voucher”, o lo que es lo mismo, el “bono-hotel”, con el que se podían pagar las habitaciones de hoteles contratados por la agencia evitando así los problemas del manejo del dinero en efectivo.
 También creé los cheques de viaje.
Todas estas cosas que he ido enumerando aqui veo que hoy en dia se siguen utilizando, y es un orgullo y satisfacción para mi.
 La compañía Thomas Cook and Son permaneció en manos de la familia Cook hasta 1928; hoy sigue siendo una gran multinacional del turismo que ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos, integrándose en diferentes grupos empresariales. Destaca como  uno de los primeros touroperadores británicos y uno de los grupos de agencias de viajes más importantes del mundo.

Thomas Cook Francia podría esta en venta

Mi viaje, sin rumbo y sin destino. Tras mi paso por varias ciudades francesas, he podido comprobar que se ven muchos establecimientos con un rótulo de colores azul y amarillo y mi nombre escrito, ¿pero esto que es? Todo esto me deja impresionado, no salgo de mi asombro. Sigo ojeando mi periódico y veo un titular de noticia que me deja aún más impresionado:' Thomas Cook Francia podría estar en venta'
¿Que significa esto? ¿Que es eso de Thomas Cook Francia? ¿Como que me venden?
Me dispongo a leer la noticia y me doy cuenta que Thomas Cook, aparte de ser mi nombre, es una cadena de agencias de viajes, menuda consecuencia tuvo aquel primer viaje a Leicester, cómo se ha multiplicado mi pequeña agencia donde vendia mis viajes. Bueno pues leyendo la noticia veo que Thomas Cook posee más de 300 agencias de viajes en el país frances y según fuentes de un diario frances podrían estar buscando comprador para estas 300 agencias, aunque el grupo representante se niega a confirmarlo, sí es cierto que las agencias están generando pérdidas en este país y ha dejado de tener interés.
Jamás se me hubiese pasado por la imaginación que mis agencias de viajes pudiesen estar repartidas por todo el mundo, pero a la vez ya que lo se me duele mucho pensar que un numero tan elevado de ellas, como son las 300 de Francia, podrían desaparecer así como así, es algo que no me gusta y deberian de buscarle alguna solución.

El mercado de cruceros crecerá en 2013, pero seguirá sensib le al precio

A lo largo de este periodico he  visto muchos anuncios, tales como, '¿Quieres pasar unas vacaciones de ensueño? viaja en el barco del amor' , 'Realiza el crucero de tu vida' etc. Y hay algo que no me cuadra, en mi época viajar en barco era simple y llanamente para hacer viajes transatlánticos, de un continente a otro, o de un país a otro separados por un mar u oceano, y estaba destinado a las clases más alta de la sociedad. Hoy por lo que veo un crucero puede hacerlo casi todo el mundo que tenga un trabajo más o menos estable, El viaje en barco estaba destinado al tranporte de pasajeros, aparte de otras cosas y hoy va destinado al transporte de pasajero pero para ofrecer unos días de ocio y descanso. Hay barcos enormes que te ofrecen de todo, se pueden cosiderar auténticas ciudades flotantes, puedes llegar a encontrar en ellos salas de cines, teatros, gimnasios, varias piscinas, distintos restaurantes, salas de baile, biblioteca y un largo etc. Un trasatlantico muy famoso conocido por todos en la época de hoy en día fue el famoso Titanic, hundido el quinto día de navegación despues de su inauguración tras chocar con un iceberg en el año 1912.
A partir del año 1930 fue cuando el crucero empezo a tener un auge muy importante en la alta sociedad como ocio y descanso. A lo largo de los años, el concepto general de crucero no ha cambiado demasiado. Sin embargo, de ser en un principio un viaje destinado únicamente a un sector con gran poder adquisitivo, hoy en día existen cerca de 280 navieras (marítimas y fluviales) que ofrecen casi 30.000 cruceros a unos 2.000 destinos, ofreciendo una variedad muy amplia de itinerarios, barcos, tarifas, etc.

Titanic, Abril 1912

Cien años despues del hundimiento del Titanic, se ha hecho una recreación de lo que fue el famoso viaje de Abril de 1912, El barco MS Balmoral, partio del mismo puerto que lo hiciera el Titanic un siglo antes con 1309 pasajeros rumbo a Nueva York, El crucero duro 12 días y su objetivo es rememorar muchos de los actos que en el Titanic se hicieron durante los cinco días que duró su corto viaje. En el barco viajan turistas de 28 paises diferentes, entre los que se encuentras parientes de las víctimas, expertos en el tema, y una agrupacion musical belga que amenizara las veladas tocando las mismas canciones que se oían durante el viaje del Titanic.

El AVE

EL AVE, 20 AÑOS VOLANDO SOBRE RAÍLES ESPAÑOLES

AVE, ¿Que significa esta palábra? Alta Velocidad Española
En mi viaje en tren voy echandole una ojeada a este periodico tan interesante que me encontré en mi asiento, y me aparecen estas letras AVE, junto con la fotografía de un tren, el cual me ha chocado muchísimo la forma que tiene, no se parece en nada al que yo voy viajando ahora mismo.
Me dispongo a leer el artículo y veo que el medio de transporte que yo utilice para aquel primer viaje organizado Leicester no se parece en nada a estas máquinas. Son impresionantes, alcanzan una velocidad de 300 km/h como puede ser eso? Las vías por las que circulan no tienen nada que ver a las utilizadas en la época en la que yo vivía. Es increible como ha evolucionado tanto, la gran diferencia que entre el tren que yo fleté en 1841 y el AVE en 2012. Antes hacías un viaje y podía durar días
y ahora con este tren te das cuenta que en unas hora recorres la misma distancia en la que antes eran días. Yo no se que es peor, si vivir en la lentitud de antes o en la rapidez de hoy en día, al menos en aquellos tiempos podias disfrutar del paisaje cosa que ahora no ves, aunque tambien tiene sus ventajas, antes tenías que salir dos dias antes a la hora de realizar un viaje mas o menos largo y ahora basta con un par de horas. Con el paso de las horas y a lo largo de este viaje sin destino alguno, voy parando en las distintas estaciones que voy encontrando por el camino, y se ven más y más trenes de los de la foto (AVE, si asi se llama) .
En una de las paradas de una estacion hubo algo que me llamo mucho la atención, otro tren exactamente igual a los de mi época, ¿Cómo es eso posible? Miro fijamente y veo que se trata de un tren llamado 'Al-Andalus'. Es un tren formado por cuatro coches de los años 20 finales y principios del 30 que son salones, dos coches más con suites standars y cinco coches más con suites superior, además de coche cocina/almacen, coche de la tripulacion, vamos un autentico palacio andante sobre vías que te va enseñando los encantos de muchas ciudades andaluzas. Parece mentira como se pueden mezclar dos épocas tan distintas pero que en realidad tampoco las separa demasiado tiempo. Por supuesto cada uno tiene su fin. El tren de la época antigua circulando actualmente lo que busca realmente es hacer que los viajeros tengan unos días de ocio y descanso a la vez que conocen ciudades andaluzas, en cambio el otro es más destinado al transporte de viajeros de una ciudad a otra, bien sea por ocio, trabajo o etc.

20 AÑOS DE LA EXPO'92

20 AÑOS DE LA EXPO'92: REGRESO AL PASADO, REPASO AL FUTURO

Siguiendo haciendo uso de este periódico tan interesante me encuentro con una noticia muy curiosa, 20 años de la Expo’92: Regreso al pasado, repaso al fututo. Me detengo en esta noticia y comienzo a leerla y descubro que ahora, en el año 2012 se ha celebrado el 20 aniversario de la Exposición Universal de Sevilla en el año 1992, y rápidamente recordé que yo fui testigo de la primera Exposición Universal, que se celebró en Londres en 1851, a partir de ahí, se han seguido celebrando distintas Exposiciones Universales en distintos países del mundo, concretamente creo que unas 63, creo recordar que en París se hicieron varias, una en el año 1855, en el año 1867,, 1878 y algunas más, también se hizo una en Barcelona en 1888 y muchísimas más, imagínense hasta 63 Exposiciones Universales desde la primera que se hizo.

Aunque si os soy sincero, la de Sevilla’92 me ha impactado muchísimo, hay que ver cómo ha evolucionado todo. Por lo que puedo leer la Expo'92 fue inaugurada el 20 de Abril de 1992 y se clausuró el 12 de Octubre de este mismo año.
La Expo'92 se celebró en la capital de Andalucía, Sevilla. Tuvo como lema " La Era de los Descubrimientos" porque coincidía con el V Centenario del Descubrimiento de América.
Su mascota era un simpático pájaro de pico y cresta multicolor, llamado Curro.
La Expo'92 tuvo un significado importantísimo en nuestro país y en el mundo entero, supuso un cambio en muchos aspectos, urbanísticos, infraestructuras, informático, turístico, etc..
En la Expo se reunieron 110 países, 17 Comunidades Autónomas y 6 empresas a lo largo y ancho en la Isla de La Cartuja.
Hoy en día usamos cosas con tanta normalidad que en aquella época nos dejó sorprendidos, como por ejemplo el cine en 3 D, algo tan normal hoy en día y que hace 20 años fue todo un boom, claro que hoy ha evolucionado un poco más, pero no quiero ni pensar, si aquello en esa época fue algo tan novedoso como se podrían sentir nuestros antepasados, por ejemplo Thomas Cook, imagínense si ese hombre hubiese abierto los ojos cien años después de su muerte y se encuentra en plena isla de la cartuja, con tantísimos avances tecnológicos, con los medios de transportes tan distintos a los que el utilizaba en sus primeros viajes organizados. Es difícil incluso para nosotros, y sobre todo para la nueva generación que nació casi cuando se inauguró la Expo, para esta generación es impensable que existiera una vida sin el teléfono móvil, pues bien lo que es el chip de nuestras tarjetas de los móviles se empezó a usar en la propia exposición dejándonos perplejos con lo que veíamos y ya por aquella época en la expo se "experimentaba" con algo revolucionario: la Telefonía Móvil Paneuropea Digital, una red virtual sin cable y conectada a través de terminales móviles vía radio.
Quien me lo iba a mí a decir hace más de 150 años!!